Грабовой Григорий Петрович

Практика управления. Путь спасения (Том 2)

номер, кем и когда выдан документ: удостоверение личности: паспорт серии XVI-ЮС ? 543092, выдан 3 марта 1992 г. ОВД Кировского РИКа г. Ташкента.

второй свидетель: Казаренко Анатолий Митрофанович

дата и место рождения: 14 января 1939 г. г. Чарджоу

место жительства: г. Ташкент, ул. Чинабадская 17, кв. 2.

место работы, должность и служебные телефоны: Таш. гор. общество пчеловодов, председатель, т. 67-92-91

наименование документа, серия, номер, кем и когда выдан документ: удостоверение личности: паспорт VII-ЮС ? 572088 ОВД Кировского райисполкома г. Ташкент 23IV 1979 г.

Продолжение текста в приложении ? 1 к первому листу

(подпись заполнившего свидетельство) / Морозкина Н. Р. /

(подпись и фамилия первого свидетеля) / Гладких /

(подпись и фамилия второго свидетеля) / Казаренко А. М. /

Пронумерованная сторона листа ? 367__________________________________________

ПРИЛОЖЕНИЕ ?1 Лист ?2

к свидетельству об экстрасенсорной работе Грабового Григория Петровича

родившегося 14 ноября 1963 года в поселке Кировском (село

Багара) Кировского района Чимкентской области Казахской ССР

(имеющего свидетельство о рождении серии II - ОГ ? 463794)

Место заполнения свидетельства: г. Ташкент Дата: 1996.12.26 Время: 18-10

Фамилия, имя, отчество заполнившего свидетельство: Морозкина Нора Раимовна

Настоящим свидетельством удостоверяю, что была очевидцем следующих экстрасенсорных экспериментов Грабового Григория Петровича в процессе производственной деятельности в ЦИВУ НАК:

1. 20.07.93 г. во время служебной поездки автомобиль Москвич принадлежащий ЦИВУ НАК (водитель Еланский Игорь и пассажиры Грабовой Г. П. и Морозкина Н. Р.) заглох на перекрестке около гостиницы Россия. После многократных попыток водителя завести машину Грабовой Г. П. сказал, что причина в неработоспособности одной свечи. Машина с трудом завелась. Утром следующего дня водитель Еланский И. подтвердил прогноз Грабового Г. П. Вечером он делал профилактику, после замены одной свечи сбои при запуске автомобиля прекратились. Прогноз о причине сбоя, выданный Грабовым Г. П., подтвердился.

2. В этот же день 20.07.93 г. в приемной директора ЦИВУ НАК устанавливался новый факс-аппарат, инженер-связист подключил его в обычную телефонную сеть. Факс-аппарат давал сбои. В этот момент в приемной находился Григорий Петрович, который дал следующую информацию: напряжение на линии телефакса выше напряжения на линиях для телефонов. Необходимо зарегистрировать телефакс в узле связи для изменения характеристик линии связи. Эта информация через несколько минут была подтверждена специалистом по электронной технике и связи Смотровым А. С.

3. В августе 1993 года на перекрестке возле гостиницы Россия г. Ташкента заглох и не заводился Москвич-412 N ТНБ. В салоне служебной автомашины находились водитель Еланский И., директор ЦИВУ НАК Морозкина Н. Р. и Грабовой Г. П. Дорога в этом месте имела заметный уклон. Задний ход на спуске машины с подключением на скорости не давали результата. Примерно в течении 10 минут водитель предпринимал меры для того, чтобы завести машину, но она завелась только после того, когда экстрасенс Грабовой Г. П. принял решение ехать дальше (завелась в течении 1 сек. на горизонтальной поверхности, от ключа зажигания). До момента принятия решения о продолжении поездки Грабовой Г. П. имел необходимость оставаться в районе перекрестка для передачи документа в отдел Сирена-2, здание которого расположено возле перекрестка. После того как такая необходимость снялась и он принял решение ехать дальше, машина завелась в течении одной секунды на ровном месте от ключа

Продолжение настоящего текста в приложении ? 2 к первому листу